একটি আন্তঃকুলার তাপ অপসারণ করতে পাখনা এবং প্লেটের একটি সিরিজ ব্যবহার করে। বাতাস বা তরল আন্তঃকুলারের মাধ্যমে জোর করে, এবং পাখনা বায়ু বা তরল থেকে তাপকে আশেপাশের বায়ুমণ্ডলে স্থানান্তর করতে সাহায্য করে। এই প্রক্রিয়া বায়ু বা তরল ঠান্ডা রাখতে সাহায্য করে, তাই ইঞ্জিন বা সিস্টেম আরও দক্ষতার সাথে চলতে পারে। অতিরিক্তভাবে, একটি ইন্টারকুলার অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করে একটি ইঞ্জিন বা সিস্টেমের জীবনকে দীর্ঘায়িত করতে পারে।
টার্বো/সুপারচার্জার দ্বারা বাতাসকে সংকুচিত করা হলে, এটি খুব দ্রুত গরম হয়ে যায়। অতএব, এর তাপমাত্রা বেড়ে যায় এবং এর অক্সিজেনের পরিমাণ (ঘনত্ব) কমে যায়। যখন বাতাস ঠান্ডা থাকে, তখন একটি ইন্টারকুলার ইঞ্জিনে একটি ঘন, আরও অক্সিজেন সমৃদ্ধ বাতাস সরবরাহ করে। অতএব, আরও জ্বালানী পোড়ানোর অনুমতি দিয়ে দহন উন্নত করা।
এটি নির্ভরযোগ্যতা বাড়ায় কারণ এটি ইঞ্জিনে বায়ু গ্রহণের আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ তাপমাত্রা প্রদান করে। এটি ইঞ্জিনের বায়ু-জ্বালানী অনুপাতকে নিরাপদ স্তরে থাকতে দেয়।
